လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်အားသွင်းစက် (ဤနေရာတွင်အဖြစ်ရည်ညွှန်းသည်EV charger) သူတို့နေထိုင်ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲအိမ်များဘေးတွင်နေရာချလိမ့်မည်။ အပေြာင်းရုရှားဆောက်လုပ်ရေး 0 န်ကြီးဌာနကဤဖြစ်နိုင်ချေကိုလေ့လာနေသည်။pအားဖြင့် unbled"izvestia"။ ယခုတွင်ပိုင်ရှင်များ၏အထွေထွေအစည်းအဝေးကိုဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်ယခုလိုအပ်သည်။ရုရှား Dဖွံ့ဖြိုးရေးစခန်းများရှိအိမ်များဆောက်လုပ်ရေးအဆင့်တွင်ဤအားသွင်းဘူတာများကိုတပ်ဆင်ရန် Evelopers လည်းလိုအပ်သည်။ရုရှားအီးXPERTS သည်ဤကိစ္စတွင်နေထိုင်သူများသည်၎င်းတို့၏ကားများကိုအားသွင်းရန်အတွက်ပေးဆပ်ရလိမ့်မည်။ လျှပ်စစ်ကားများ၏ပိုင်ရှင်များသည်တာဝန်ခံအတွက်ငွေပေးချေမည့်အဆိုအရအထူးမီတာများတပ်ဆင်ထားသည့်နေရာများတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့်၎င်းကိုရှောင်ရှားနိုင်သည်ဟုကျွမ်းကျင်သူများကပြောကြားသည်။
အကန့်အသတ်မရှိ
ရုရှားမီတာစေ့စပ်စီမံခန့်ခွဲမှုကုမ္ပဏီများသည်တပ်ဆင်ပိုင်ခွင့်ကိုရရှိနိုင်ပါသည်ELectric ကားများCခန်းလှမ်းSဒေသခံများ၏ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲကားရပ်နားရန်နေရာများနှင့်ကပ်လျက်နယ်မြေများတွင် Tations (ECS)Pတိုင်းငေှSပြည့်လှျံOစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ (RSO) ။ ဤပြ issue နာကိုအလုပ်မလုပ်ပါရုရှားဆောက်လုပ်ရေး 0 န်ကြီးဌာန, ဦး စီးဌာနမှစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် 0 န်ဆောင်မှုကဏ် in ရှိစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ 0 င်ရောက်မှုဌာန၏အဆိုအရ။"izvestia"စာရွက်စာတမ်းမိတ္တူကိုပြန်လည်သုံးသပ်။ ထို့အပြင် developer များတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်အဇသွင်းငေှ လူနေအိမ်အဆောက်အ ဦး များ၏ဆောက်လုပ်ရေး၏အဆင့်မှာ။
ရုရှားနိုင်ငံတွင်ထိုကဲ့သို့သောဘူတာများရှားပါးမှုရှိနေသည်, လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်များသည်၎င်းတို့အားအထူးရှာဖွေရန်လိုအပ်သည်မှာ၎င်းတို့ကိုအထူးရှာဖွေရန်လိုအပ်သည်။ ဇွန်လမှာရုရှားစက်မှု 0 န်ကြီးဌာနနှင့်ကုန်သွယ်ရေး 0 န်ကြီးဌာနကကြေငြာခဲ့သည်at 2023 ခုနှစ်အဆုံးတွင် 659 ကိုတပ်ဆင်ရန်စီစဉ်ထားသည်အဇcharger stations 32 ဒေသများတွင် ၏ရုရှားအရာတည်နေed 4.4 သောင်းအဇcharger stationsသို့သော်စက်မှုလုပ်ငန်းကိုယ်စားလှယ်များသည် 18000 အားသွင်းစက်များလိုအပ်သည်ဟုခန့်မှန်းရသည် .
The EV charger ဘူတာရုံ, အိမ်ကားရပ်နားရာနေရာတွင်သို့မဟုတ်အိမ်နှင့်ကပ်မည့်အိမ်ဝင်းတွင်တည်ရှိသည်။ ဒါဟာအဘို့အအများဆုံးအဆင်ပြေသည် နေထိုင်သူများအတွက်, Irina Bulgakova သည်အိမ်ရာနှင့်အများပိုင်ကောင်စီ၏အသိုင်းအဝိုင်း 0 န်ဆောင်မှုကော်မရှင်၏အကြီးအကဲ Irina Bulgakova ကပြောကြားခဲ့သည်ရုရှားဆောက်လုပ်ရေး 0 န်ကြီးဌာန။ ယခုမူကား,EV charger ဘူတာရုံ ထိုကဲ့သို့သောနေရာများတွင်ခွင့်ပြုချက်လိုအပ်သည်။
၏ဒုတိယဥက်က as ္ဌအရသိရသည်ရုရှားအမျိုးသားအိမ်ရာကွန်ဂရက် Alexander Gurylev, ဒီလိုနေရာတွေကို install လုပ်တဲ့လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုရိုးရှင်းအောင်လုပ်ဖို့လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကအပြုသဘောဆောင်တဲ့အစပျိုးမှုဖြစ်တယ်။ ဒါပေမယ့်နေရာချသင့်ပါတယ် EV charger stationsနှင့် set စွမ်းအားဖြင့်စီမံခန့်ခွဲမှုကုမ္ပဏီများ သူ ဝန်ခံပါတယ်.
"ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်တိုက်ခန်းတွေအတွက်ပါဝါထောက်ပံ့ရေးအတွက်ပြ problems နာတွေပေါ်လာနိုင်တယ်,"ကျွမ်းကျင်သူကဆက်ပြောသည်။
ဒီအတွက်နည်းပညာနဲ့တရားဝင်စံနှုန်းတွေကိုလက်ရှိအခြေအနေလုပ်နေတယ်လို့ Irina Bulgakova ကပြောပါတယ်။ အထူးသဖြင့် Installation လုပ်ငန်းစဉ်တွင်မည်သည့်စီမံခန့်ခွဲမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်မည်သို့ပါဝင်မည်နည်း, ၏ကုန်ကျစရိတ်ပေးဆောင်ရန်လှျပ်စစ်ဓါတ်.
အလက်ဇန်းဒါး yakubovsky, အဖွဲ့ဝင်တစ် ဦးရုရှားဆောက်လုပ်ရေးနှင့်အိမ်ရာနှင့်အများပြည်သူဆိုင်ရာအသုံးအဆောင်များရှိပြည်နယ် Duma ကော်မတီ, developer များနေရာချထားရန်လိုအပ်ပါကမှတ်ချက်ချသည်EV charger stations အိမ်များဆောက်သောအခါ,EV charger ကုန်ကျစရိတ်ပါဝင်လိမ့်မည်စတုရန်းမီတာနှုန်းကုန်ကျစရိတ်၌တည်၏။ သို့သော်, တိုက်ခန်း၏နောက်ဆုံးစျေးနှုန်းတွင်၎င်းသည်အလွန်အရေးမကြီးသောကုန်ကျစရိတ်ကိုပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီးလက်ထောက်ကဆက်ပြောသည်။
"izvestia"တစ် ဦး တောင်းဆိုမှုကိုပေးပို့ခဲ့သည် ရုရှား ဆောက်လုပ်ရေး 0 န်ကြီးဌာနသည်ပဏာမခြေလှမ်းကိုမှတ်ချက်ပေးရန်တောင်းဆိုမှုနှင့်အတူ။
တစ်စီးEV charger station တိုက်ခန်းတိုင်းအဆောက်အ ဦး တိုင်းဘေးတွင်ပေါ်လာသင့်သည်ဟုလူကြိုက်များသောရှေ့တန်းခွဲတမ်း paver sklyanchuk ကပြောကြားသည်။ တစ် ဦး လက်လှမ်းကွန်ယက်ရှိခြင်းEV charger stations ပိုပြီးသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်သို့ပြောင်းလဲနေတဲ့လူတွေကို ဦး ဆောင်လမ်းပြလိမ့်မယ် ကား.
ထည့်သွင်းခြင်း ထိုကဲ့သို့သော ပုံနှိပ်စာ ၏EV charger station လိုအပ်ပါတယ်, လူအများစုကပြောင်းရွှေ့နေကြတယ်လျှပ်စစ်ကားများ,အားဖြင့်ကဆိုသည်အလက်ဇန်းဒါးဓိ thosev, အဖွဲ့ဝင်တစ် ဦးရုရှားဆောက်လုပ်ရေး 0 န်ကြီးဌာနလက်အောက်ရှိပြည်သူ့ကောင်စီ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအတွက်ငွေပေးချေခြင်းပြ issue နာကိုဖြေရှင်းရန်လိုအပ်သည်အရာသည်ကုန်ကျစရိတ်ကိုပခုံးဆန့်ရန်အတင်းအကျပ်မပြုပါသူကအလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။
"ထိုကဲ့သို့သောဘူတာများကိုတပ်ဆင်ခြင်းကိုလျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်များမှပေးချေလိမ့်မည်ဆိုပါက၎င်းသည်ယုတ္တိရှိလိမ့်မည်။EV chargerအော်ပရေတာကသူတို့ကိုတပ်ဆင်ပြီး 0 န်ဆောင်မှုပေးလိမ့်မယ်,"Alexander Gurylev ယုံကြည်သည်။"ထို့အပြင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဆတ်များကို stations များ၌တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်ကားပိုင်ရှင်များသည်အားသွင်းရန်အတွက်ငွေပေးချေနိုင်သည်။
သီးခြားလျှပ်စစ် တစ် ဦး ချင်းစီအတွက်မီတာကို install လုပ်သင့်ပါတယ်r နှင့်ပေးဆောင် တ ဦး တည်းအားဖြင့်တ ဦး တည်း, အားဖြင့်ကဆိုသည်Sergei kolunov, အဖွဲ့ဝင်တစ် ဦးရုရှားဆောက်လုပ်ရေးနှင့်အိမ်ရာနှင့်အသုံးအဆောင်များအပေါ်ပြည်နယ် Duma ကော်မတီ။ ထိုအခါတိုင်း ဒေသခံများသည်လျှပ်စစ်ကားကိုအသုံးပြုရန်အခွင့်အရေးရလိမ့်မည်။
ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောအန္တရာယ်များကိုလျော့ပါးစေရန်အတွက်မီတာ၏မဖြစ်မနေတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်EV charger stations ၎င်း၏ကော်မရှင်မတိုင်မီအလက်ဇန်းဒါတး endsev အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။
"အကယ်. ဤပြ issues နာများအားလုံးကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက,"ကျွမ်းကျင်သူသေချာသည်။
အိုင်ဒီဂ်ဂျကာဗိုကြုံတွေ့နေရသောစွမ်းဆောင်နိုင်မှုဘူတာရုံများကိုနေရာချရန်စည်းမျဉ်းများကိုလည်းပေးရန်လည်းလိုအပ်သည်ဟု Irina Bulgakova ကပြောကြားခဲ့သည်။
လျှပ်စစ်ကားများသည်ဆယ်နှစ်ကျော်ကြာသောအစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည့်အချက်များရှိနေသော်လည်းကားအားသွင်းဘူတာများအတွက်အထွေထွေစံနှုန်းမရှိပါ။ ဘူတာနှစ်ခုစလုံးနှင့် connectors များသည်ထုတ်လုပ်သူနှင့်ထုတ်လုပ်သူများနှင့်ကွဲပြားသည်။ Charge Textology ၏အဆိုအရအစာရှောင်ခြင်း (7 kw အထိပါဝါ), အလယ်အလတ် (7) အထိ), အမြန် (50 မှ 22 အထိ), Ultra-Fast (100 KW), Ultra-Fast (100 Kw သို့မဟုတ်ထိုထက်ပို) ဟုသူကပြောသည်။
Mikhail Krapivny ၏အဆိုအရနှေးကွေးအားသွင်းခြင်းအရလျှပ်စစ်ကားအတွက် ယူပါလိမ့်မယ်ရှစ်နာရီ - ဒါကဘက်ထရီကိုပိုပြီးအန္တရာယ်မကင်းပါ။Sနေပါတယ်လျှပ်စစ်ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြစ်လျှင်ထုတ်လုပ်သူကဖော်ပြသည် နှင့် ဉပုသ်အဇအားသွင်းစက် မကြာခဏ,လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်'s ဘက်ထရီများသည်ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းစက်မှတဆင့်အဆက်မပြတ်အားသွင်းရန်မသင့်တော်ကြောင်းသူကဆက်ပြောသည်။
Reproduced From «Известиями» news：https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
အားဖြင့်: арияперевощикова
романсолдатов
Post Time: Sep-01-2023
